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绍兴货运公司:物流,车管经理人必看文章

喜欢原因:1.从事物流工作四年,负责网络班车运营一年,清楚理解在车管方面物流行业管理人员多数是靠经验传授,缺乏实战型的车辆管理指导方面的教材。而本书通过理论、案例、实际操作、图表和文字相结合,是比较实用的书籍。2.通过书中一些管理知识和经验,与平日工作中遇到的班车问题相结合,从而提升车辆管理水平,降低物流运输成本、提高运输效率、保障驾驶员人身安全等,规范一系列不足。3.从物流发展的趋势来看,规模化,高清化,专业化,国际化将是未来发展之路,由于我国物流业起步晚,门槛低,组织化程度弱,面临目前物流发展的大好时机,谁先抢占了先机,谁就获得制胜权。记得在2013年公司的年会上,让我内心感动的是同事们为意外车祸去世的公司员工捐款和一位坐在轮椅上的物流经理高歌的那一幕。当坐在台下的我看到荧屏上,那一个悲惨的事故,一个接一个惨痛、破坏的画面,眼泪哗啦哗啦地掉下来,无奈又悲哀,痛苦这一刻是生命的铁槌,突如其来的一槌会令人心痛。生命无常,生离死别,这是一个沉重的现实思考。当我们走向募捐箱投下自己的一份爱心,多么温暖的一个画面,帮助别人,也看到了善心,有爱就有希望。那时候自己还没有负责车管部,而是和闺蜜一起负责公司查询部,后来因为职位的变动负责公司车管部兼职企业文化。那一刻和公司班车师傅天天打交道,体会了驾驶员的辛苦。因为是总部,全网络的班车运营是比较棘手的问题。常见的问题就是班车时效问题,全网点的班车线路,保证准时准点是特别困难的问题,班车迟到、交通事故、天气缘故、发车时效等等。这些都是每日工作必须保证运营良好,才不会影响客户送货时效,一环扣一环,车辆运输在物流公司起着至关重要的地位。再者就是交通事故的问题,物流工作四年,看到公司班车驾驶员出过两起交通安全事故,严重的一次是班车驾驶员和押车员意外车祸去世。在接手车管部这职位之后,更能体谅驾驶员长途驾驶的辛苦,所以更想把工作做好,也确保驾驶员的安全驾驶。《车管经理人》这本书,分为三部分,基础篇、操作篇和提升篇。结合我自己的物流工作经验用简洁的方式来梳理这本书写到的知识点。第一部分基础篇,主要是概括车辆基础知识,车管经理人应该具备的能力和培训体系,再者就是物流车辆类型的介绍和知识,最后是车辆保险知识。学过车的伙伴都知道车辆的操作机构,那么在车管方面,特别注重的就是驾驶员的人身安全,提醒驾驶员使用好车辆上面的安全装置。比如:安全头枕、安全带、安全气囊、防抱死制动系统和照明与信号装置。在平日里我们自己驾车起步的时候通过这些看似简单的环节,有了强烈的安全意识,落实到小小的一步就是对自身安全最好的保障。车辆保险在物流车辆中是比较重要的一部分,简单的讲要清楚机动车交强险知识和机动车商业险知识。在班车保险到期,出了安全事故,办理证件的时候,能清楚如何操作。第二部分操作篇,归纳了驾驶员管理体系,车务管理、机务管理、安全管理、调度配送、专用车辆管理。对于班车的管理结合各公司的实际操作,制定KPI考核法。注重的是安全管理和调度配送,强调的是安全意识与落实,调度配送则是不同的货物运输方式也不同。而专用车辆则是做冷链运输、集装箱运输、鲜活易腐蚀产品运输、危险品、大物件、贵重物品、限运产品等等。第三部分提升篇,注重的是信息化管理体系,比如班车的定位GPS/GIS,导航,行车记录仪,车联网。通过监管网络和定位设备来实现现代化管理,结合车联网的车辆信息和定位,制定适合公司的线路图表,提高工作效率,规范驾驶员车辆操作。结束语:任何企业离不开人员因素,企业文化是企业的灵魂,是推动企业发展的不竭动力,包含着非常丰富的内容,其核心是企业的精神和价值观,是企业领导,全体员工共同的理念,企业靠人才和企业文化取胜。工作中,把工作当作一项事业来看待,不管物流工作如何繁忙,如何辛苦,一个人有一个的职责,我必须承担,我是九零后,同样也是一个有责任的成年人,被需要就是存在的价值,没有别人聪明就多付出,多努力一点,自己同样也做得很好,把心态放平和,踏踏实实前进。不要过平凡的人生,人活着要有崇高的理想。企业需要实实在在的能力,众所周知,品牌是一切成功的核心,想要在当今社会站稳脚跟,也要有自己独特的品牌价值,那么树立个人品牌价值的核心是什么呢?现在虽然不再做物流工作,但是每一份工作经历,只要是全力以赴认真过,就会收获不一样的知识点和想法。再普通的岗位只要努力过,实现个人的价值,也就明白工作的真正意义如何。

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